中老年司机扎堆涌入货运、网约车行业，行业迎来大转向

常跑网约车或者货拉拉的人，这两年应该都发现了一个现象：行业里的中老年司机，变得越来越多了，这不是错觉，现在确实有大批中老年人，扎堆涌入出行和货运行业。

最近，不少货拉拉司机反映，能明显发现，行业里已经有大量中老年人入驻，平时在充电站，经常能看到五十多岁的大叔、大妈在跑货拉拉。

网上就更常见了，不少快六十岁的中老年司机，会发自己跑货运的日常视频，反观年轻司机，大多都在吐槽货运行业越来越卷，不好做了。

但这批中老年司机的心态完全不一样，他们跑单特别佛系，一天能一两百块就知足了，对他们来说，自己已经退休了，在家闲着也是闲着，能顺手给家里多添一点收入，就很划算。

也有很多网友说，自己的父母退休后，也在跑这个行业，这个年纪了找工作没人要，远比天天在家闲置要好。

其实，不只是货运行业，网约车行业也是一样，现在路上大部分网约车司机，基本都在45到55岁之间，甚至六十岁左右的也越来越多，放在以前，这个年龄段的司机特别少，行业里基本都是二三十岁的年轻人。

后来行业收入逐年下降，干活的压力越来越大，接单时长也越拉越长，很多年轻司机都扛不住，纷纷转行离开了，空出来的岗位，慢慢就被中老年人填补了。

还有一部分是正式退休的人群，也选择入行跑网约车、跑货运，他们的跑单节奏也很松弛，不少司机都说，只要扣除各项开支，够自己日常花销，还能余下一点零花钱，就足够了。

还有一个很关键的原因，现在各地都放宽了出行行业的准入年龄限制，很多地方已经放宽到63至65岁，这也让更多中老年人群体，能够顺利进入这个行业。

照这个趋势来看，以后货拉拉、网约车行业里，中老年司机大概率会成为主力军，而年轻司机只会越来越少，慢慢退出这个行业。

大家说是不是？