“老头乐”被禁后，70岁以上老年迎来3种替代出行方式！不扣不罚

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前段时间，央视《财经调查》栏目曝光了市场上不良商家无资质“手搓汽车”的事件，让这一民生话题再度升温。而后多地，媒体密集的关注、持续报道。

不难看出，非标电动四轮车事关千万家庭的出行安全，治理已经到了关键节点。面对这一难题，各地交管部门纷纷加大了对“老头乐”的整理力度。

在福建仙游

，当地公安禁行“

仙盾-3号

”专项行动部署，持续开展三轮车、老头乐交通违法专项整治。当地交警在宣传时也明确了为什么要对“老头乐”持续管控的背后原因。

因这类车辆属性“非标”，无法合法上牌，不具备在公共道路上行驶的合法权利。同时，车辆安全性能极差，一旦发生交通事故，造成车辆损伤或者人员伤亡后，追责和赔偿的难度极高，受害者的权益难以得到维护和保障，提醒车主务必重视。

在四川德阳

，公安交警推进道路交通安全“百日攻坚”行动，在全域铺开低速电动四轮车专项整治行动，在执法过程坚持刚柔并济，对屡教不改、严重违法者依法顶格处置；对首次轻微违法驾驶人，以现场普法、案例警示教育为主，以案释法讲明车辆失控、碰撞伤亡的惨痛后果，让执法有力度更有温度。除了在立体管控筑牢路面防线的同时，还坚持多维宣教，促使车主在观念上发生转变。

在山东文登

，当地公安决定自截至9月底前，在全区开展低速电动四轮车专项整治行动，在集中整治结束后也持续保持严管态势，进而转为长效巩固。在通告中，交警表示：对拒绝、对抗和阻碍执法部门依法执行公务的，将依据《中华人民共和国治安管理处罚法》给予处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究其刑事责任，处罚不可谓不严格。

从上述多地实践不难看出，低速电动四轮车“老头乐”因价格便宜、操作简单、能遮风挡雨等特点，已经普遍的适用于老百姓的出行。所以交管部门对“老头乐”治理，必须要在牢安全底线的同时，还回应好民生诉求，不能一味的“一刀切”，避免伤害群众感情。

那对于车主来说，自然也要做好“不购买、早置换”的义务。尤其是对于70岁以上的老年人来说，一旦发生事故，后果不堪设想。所以选对代步工具至关重要，安全与合规必须两头兼顾。那么，以下三类电动车，可作为“老头乐”的替代方案，我们一起看看。

1、新国标电动自行车（无需驾驶证）：

这类车型属于非机动车，最高时速不超过25km/h，出行相对安全，适合70岁以上老年人使用。此外，电动自行车允许搭载一名12周岁以下儿童（部分地区放宽至16周岁），接送家中孩子也没问题。

2、轻便电动摩托车（需F证）：

最高车速在50km/h以内，属于机动车，在驾驶该车型需提前考取F级驾驶证，有一定门槛。但凭借适中的车速与较强的续航能力，也受到不少车主认可。

3、轻便电动三轮车（需F证）：

轻便电动三轮车俗称休闲三轮车，设计标准与电轻摩基本一致，不仅资质齐全可正常上牌，还因车身稳定性好、乘坐舒适度高，适合各类群体日常代步出行。

总结：

“老头乐”之所以被各地交警重点整治，根源还是在于其潜藏的巨大安全风险。所以建议仍在使用非标车辆的车主尽早更换合规代步工具，既是对自身出行安全负责，也能避免不必要的处罚。对此，大家认同吗？欢迎在评论区留下你的看法。